top of page

ΣΚΕΠΤΙΚΟ 

Τα μέτρα πρέπει να συνεισφέρουν προς την κατεύθυνση της επίτευξης του οράματος, των σκοπών και των στόχων. Συγκεκριμένα θα πρέπει να προσδιοριστούν μια σειρά από επιλογές, οι οποίες θα πρέπει να ταιριάζουν ρεαλιστικά με τους διαθέσιμους πόρους. Το πρώτο βήμα αφορά στην απόκτηση μιας γενικής εικόνας για τα πιθανά μέτρα. Τα μέτρα θα πρέπει να θεωρούνται σαν «πακέτα» και όχι ως μεμονωμένα έτσι ώστε να λαμβάνονται υπόψη πιθανές συνέργειες.

​

ΣΤΟΧΟΙ  

  • Να προσδιοριστούν οι επιλογές των κατάλληλων μέτρων και να διασφαλιστεί η ενιαία θεώρηση αυτών.

  • Να πραγματοποιηθεί μια επισκόπηση των διαφορετικών επιλογών που συμβάλλουν στην επίτευξη του οράματος, των στόχων και των σκοπών του ΣΒΑΚ.

​

ΕΡΓΑΣΙΕΣ  

  • Επαναξιολόγηση του πλαισίου των διαθέσιμων πόρων για την εφαρμογή των μέτρων.

  • Προσδιορισμός των επιλογών για τη δημιουργία των πακέτων μέτρων.

  • Διασφάλιση της σύνδεσης των μέτρων με τους στόχους του ΣΒΑΚ.

  • Αξιολόγηση της πιθανής αποτελεσματικότητας των μέτρων.

​

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ

Προκλήσεις πολιτικής στις αστικές μεταφορές και πιθανές απαντήσεις (έργο CIVITASCATALIST).

Η ακόλουθη τυπολογία των προκλήσεων αναφορικά με τις αστικές πολιτικές και τα πιθανά μέτρα ανάδρασης έχουν αναπτυχθεί σε μια έκθεση της πρωτοβουλίας CIVITAS-CATALIST, η οποία υποστηρίζει τη διάδοση και μεταφορά βέλτιστων πρακτικών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

 

Προκλήσεις αναφορικά με τις πολιτικές

  • Υγεία: Πώς θα δημιουργηθεί ένα υγιές περιβάλλον για τους πολίτες.

  • Συμφόρηση: Πώς θα δημιουργηθεί μια οικονομικά βιώσιμη και προσβάσιμη πόλη.

  • Ασφάλεια: Πώς θα διασφαλιστεί ασφαλές αστικό περιβάλλον και ασφαλής κινητικότητα.

  • Συμμετοχή: Πώς θα εμπλακούν οι πολίτες και οι λοιποί εμπλεκόμενοι φορείς.

  • Στρατηγικός σχεδιασμός: Πώς θα επιτευχθούν οι στόχοι της πολιτικής διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι θα ικανοποιούνται οι ανάγκες κινητικότητας της κοινωνίας και των πολιτών.

  • Κλιματική αλλαγή: Πώς θα μειωθούν οι εκπομπές από τις αστικές μεταφορές που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, γεγονός που θα συνεισφέρει στην επίτευξη των τοπικών, εθνικών και παγκόσμιων στόχων για την κλιματική αλλαγή (ως επιπρόσθετη και υποκείμενη παγκόσμια πρόκληση που θα πρέπει να ληφθεί υπόψη στις πολιτικές αστικής κινητικότητας).

 

Πεδία μέτρων – Λύσεις

  • Καθαρά οχήματα και καύσιμα.

  • Διαχείριση αστικών εμπορευματικών μεταφορών.

  • Στρατηγικές διαχείρισης ζήτησης (περιορισμούς στις προσβάσεις, περιβαλλοντικές ζώνες, χρέωση συμφόρησης).

  • Διαχείριση κινητικότητας (οργανισμοί για την κινητικότητα, σύστημα βαθμών επιβράβευσης για τη χρήση των ΔΣ και άλλων βιώσιμων επιλογών μετακίνησης σε αντικατάσταση του ΙΧ).

  • Συλλογικές επιβατικές μεταφορές (νέες μορφές υπηρεσιών ΔΣ, πρόσβαση για ηλικιωμένους και ΑμεΑ, ολοκλήρωση συστήματος μεταφορών).

  • Τηλεματική (ηλεκτρονικό εισιτήριο, διαχείριση κυκλοφορίας, πληροφορία μετακίνησης).

  • Επιλογές κινητικότητας λιγότερο εξαρτώμενες από το ΙΧ (CarSharing, Carpooling, πεζή μετακίνηση, μετακίνηση με ποδήλατο).

Είναι σημαντικό να υπενθυμίζεται ότι η αντιμετώπιση των προκλήσεων της αστικής κινητικότητας απαιτεί την εφαρμογή ολοκληρωμένων πακέτων μέτρων (λύσεων) και όχι μεμονωμένων μέτρων. Οι ισχυρότερες συνδέσεις μεταξύ πεδίων μέτρων - λύσεων και προκλήσεων αστικής κινητικότητας απεικονίζονται στον πίνακα που ακολουθεί.

 

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

  • Διάλογος με τους εμπλεκόμενους φορείς για την επιλογή των μέτρων

​

ΧΡΟΝΟΔΙΑΡΑΜΜΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ  

  • Το χρονοδιάγραμμα έπεται της οριοθέτησης και του καθορισμού των στόχων.

  • Η εργασία αυτή γίνεται παράλληλα ενώ είναι επιθυμητό η δράση αυτή να γίνεται παράλληλα με τη Δραστηριότητα 6.2 που θα αναλυθεί στη συνέχεια.


ΛΙΣΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ

  • Αξιολόγηση του πλαισίου των διαθέσιμων πόρων.

  • Καθορισμός εναλλακτικών πιθανών μέτρων

​

bottom of page